Õhusõidukite mootorite titaanisulamist labadel on uus tootmistehnoloogia

Teatatakse, et Rostech United Engines on võtnud kasutusele ainulaadse tehnoloogia lennukimootorite labade tootmiseks. Uuenduslikud arendused on võimaldanud toota kõige täpsema kujuga detaile, sealhulgas suuri, alandades samal ajal tööjõukulusid ja eemaldades tootmisprotsessist inimtööjõu.

UEC Saturni tehas Libinskis toodab mootorilabasid, kasutades seadet ülitäpsete titaanlabade keeramiseks ning tehnoloogiat kahefaasiliste titaanlabade segamiseks ja stantsimiseks.

Gaasiturbiinmootori laba on disainilt ja tootmiselt üks keerukamaid ja teadusmahukamaid mootoriosi. Toode peab olema võimalikult täpse kujuga, taluma suuri koormusi ja kõrgeid temperatuure ning selle valmistamisel kasutatakse haruldasi metalle ja ainulaadseid sulameid ning komposiitmaterjale, et tagada tooriku väike kaal ja kõrge tugevus. Ainult kuuel riigil maailmas on suutlikkus mootorilabasid projekteerida ja toota. Selliste oskuste omamine näitab, et riigi masinaehitustööstus on kõrgelt arenenud.

"Mõlemad leiutised on seotud tera stantsimisosade tootmisega. Torsioonüksus on protsessi voolu sisse ehitatud ja nüüd toodab terasid täiustatud lennukimootoritele, kasutades ainult Venemaal toodetud seadmeid, laiendades valikut ja suutlikkust suurte labade tootmiseks. Hübriidstantsimine , mis omakorda põhineb lisatootmise ja isotermilise stantsimise tehnikatel, mis vastavad nõutavatele standarditele tootmise ökonoomsuse ja mehaaniliste spetsifikatsioonide osas." Igor Ilyin, PJSC UEC Saturn peainsener.

Neid leiutisi eksponeeriti Archimedes 2022 rahvusvahelises salongis, kus nad võitsid kuld- ja hõbeauhindu.

Rostech United Engines toodab ja toodab tsiviillennukite mootoreid PD-8, kasutades laialdaselt uusimat tehnoloogiat, et asendada imporditud SJ-New, PD-14, et asendada keskmise ulatusega MS-21 ja PD -35, et asendada täiustatud laikerega pikamaalennukid.